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凯发K8分享有关O型密封圈的介绍!

返回列表 来源: 发布日期: 2021.07.01

O型密封圈一般是由压缩产生的回弹来进行密封,但是随着压力的增加,其被挤入密封浊隙而产生形状变化。接下来就和凯发K8小编一起去了解一下O型密封圈吧!

为了使O型圈具有良好的密封作用和延长使用寿命,必须使O型圈的安装沟槽和密封部件的间隙设计恰当,当间隙过大时O型圈在油压的作用下挤出间隙,从而引起泄损。当工作压力小于9.8Mpa时一般不设计挡圈,当压力大于9.8Mpa时O型圈承受压力面容易被挤出,应当加入挡圈;若单项受压,在承压面设置挡圈,若双面受压则要设置另个挡圈。

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在橡胶材料标准中,以硬度和压缩变形两项性能为主要。选择压缩变形较小的橡胶材质对密封性能是有利的,而硬度对于O型圈耐压和抗挤又是至关重要的。根据业内标准和实践经验,橡胶在规定的温度下的压缩变形不能超过50%,而橡胶的硬度与密封工作压力密切相关,压力越高,硬度也越高。 在旋转运动工作压力一般不超过0.4Mpa硬度选择在70±5度;超出0.4Mpa则按特殊密封装置设计。

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